合杭高铁完善区域高速铁路网布局 促进沿线经济发展

合杭高铁湖杭段日前迎来静态验收，这是对该项目的首次全面“体检”，数百名验收工作人员奔赴现场，检测铁路道床、无缝线路、道岔、轨道精调精整等专业工程的质量。

浙江省交通集团湖杭铁路建设指挥部安质部黄群勇介绍，静态验收工作是高铁线路竣工验收的第一步，在高铁线路在不跑车的静态状况下，铁路验收单位使用专业工具和仪器，对高铁线路各系统的施工质量、施工工艺和设备性能等开展全面精细的验收检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕等。静态验收完成后，还将按计划开展动态验收(即联调联试等工作)、初步验收和安全评估，之后铁路才具备开通运用条件。

合杭高铁湖杭段由浙江省交通集团牵头投资建设，项目总投资371亿元，线路全长137公里，双线高速铁路，设计时速350公里/小时。全线桥梁50座81.8公里，隧道33座41.4公里;全线车站设湖州(接轨站)、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐(接轨站)等6个车站，并在沪苏湖铁路正线增设湖州东站。

合杭高铁湖杭段作为浙江省首次主导建设的高速铁路，是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，是服务保障2022杭州亚运会的重要交通配套工程，也是贯彻落实长江经济带发展战略，完善区域高速铁路网布局，提升杭州枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展的重要基础设施。

关键词： 合杭高铁 沿线经济 专业工程 验收检查